Након једног века развоја, аутомобилска индустрија је постала једна од највећих и најважнијих индустрија у свету.То је стуб индустрије националне економије у развијеним земљама као што су Сједињене Државе, Јапан, Немачка и Француска.Индустрија ауто делова је темељ развоја аутомобилске индустрије.Са напретком економске глобализације и тржишне интеграције, тржишна позиција индустрије ауто делова у систему ауто индустрије постепено је унапређена.
Није тешко видети да ће наредних неколико година и даље бити златни период за развој кинеске ауто индустрије, а изгледи за развој кинеског ауто афтермаркета су такође веома широки.Даље, вратимо се на кључне тачке и причамо о неколико главних трендова у развоју индустрије ауто делова.
01
Спајање и реорганизација могу постати главни тренд
Тренутно је продаја већине компанија за ауто делове у Кини ниска.У поређењу са мултинационалним гигантима са продајом од десетине милијарди долара, размере кинеских компанија за ауто делове су очигледно мале.
Штавише, извоз производње моје земље одувек је био познат по јефтиној цени.Да би ефективно смањиле трошкове производње, велике мултинационалне компаније су отвориле тржишта у настајању и не само да су пренеле производне и производне везе у земље и регионе са ниским трошковима у великим размерама, већ су и постепено прошириле обим трансфера на истраживање и развој, надоградњу и набавке., везе за продају и услуге након продаје, обим трансфера је све већи и већи, а ниво све већи и већи.
Најбржи начин да домаће компаније компоненти заузму место у будућој међународној тржишној утакмици је формирање велике групе компонената путем спајања и реорганизације.Спајање и реорганизација предузећа делова је хитније него код комплетних возила.Ако нема великих компанија за производњу делова, трошкови се не могу смањити, а квалитет се не може побољшати.Развој целокупне индустрије биће изузетно тежак.Недовољно, у овом контексту, ако индустрија резервних делова жели да се брзо развија, мора убрзати спајања и реорганизације како би формирала економију обима.
02
Појава великих дилера ауто делова
Свеобухватни дилери ауто делова ће расти.Снабдевање аутоделовима је важан део тржишта накнадног тржишта.Његов обим може да реши проблеме на кинеском тржишту резервних делова, као што су неуједначен квалитет производа и непрозирни трошкови.Истовремено, свеобухватни дилери великих размера могу побољшати циркулацију.Побољшајте ефикасност, смањите трошкове циркулације и обезбедите гаранцију за резервне делове за брзе поправке.
Покривеност пословања и контрола трошкова су кључни проблеми са којима се суочавају свеобухватни оператери ауто делова.Да ли могу да помогну ланцима продавница да реше проблеме високих трошкова набавке и ниске ефикасности постаће кључ успеха великих дилера.
03
Брз развој нових енергетских компоненти
Вреди напоменути да многе компаније за ауто делове које су постигле „сјајне“ резултате верују у својим финансијским извештајима да је то последица развоја делова као што су нови енергетски акумулатори за возила који су довели до побољшања перформанси.Због великог развоја пословне јединице литијумских батерија и пословне јединице нових енергетских возила, 2022. нова енергија ће постати велика експлозија у аутомобилској индустрији!
Што се тиче проблема које треба решити у развоју компанија за аутомобилске делове, Чен Гуангзу, члан Саветодавног комитета за аутомобилску индустрију Кине, рекао је: „С обзиром да је нагласак земље на очувању енергије и смањењу емисије, најхитнији проблем за добављаче делова традиционалних горива возила је тренутно.Захтев је модификовање мотора да би се решио проблем емисије;а за добављаче делова за возила са новом енергијом, век трајања батерије и друге технологије тренутно треба додатно побољшати.”
04
Глобализација ауто делова постаће тренд
Глобализација ауто делова постаће тренд.У будућности, моја земља ће се и даље фокусирати на извоз и интернационализацију.Са променама у организационој структури индустрије ауто делова, све више ОЕМ-а ће спроводити глобалну набавку делова.Међутим, огромна кинеска производна индустрија и карактеристике високог квалитета и ниске цене не могу се променити у кратком временском периоду.Због тога ће се велепродаја ауто делова и даље фокусирати на извоз и интернационализацију још неко време у будућности.
Тренутно, међународни купци постају све рационалнији и практичнији за кинеску набавку.Избором и култивисањем потенцијалних кључних добављача;повећање сопствене логистичке интеграције: јачање комуникације са страним фабрикама у Кини како би се побољшао ентузијазам потоње за извоз: распршивање одредишта набавке, Упореди са другим тржиштима у развоју да би се одредила локација набавке и други начини за промовисање процеса кинеске набавке.
Према анализи, иако међународни купци постају све опрезнији у погледу куповине из Кине, у наредних десет година извоз и интернационализација ће и даље бити главна тема кинеских локалних произвођача компоненти.
Тренутно се индустрија ауто делова суочава са знацима трансформације.Иако је тржишни потенцијал кинеске индустрије ауто делова и даље огроман, он такође показује знаке велике трансформације.Раст кинеског ауто тржишта више неће бити једноставна и груба квантитативна промена, већ пролази кроз квалитативно побољшање.Пред нама је индустрија ауто делова у количини, сервису него маркетингу.
Карактеристика која заслужује пажњу колега из индустрије је да је технологија вођена постепено постала нова нормала.Данас се цела Кина помера од покретања фактора становништва ка покретању иновација.Индустрија ауто делова је такође осетила огроман утицај технологије.Када цела индустрија тражи нове могућности за развој.
Време поста: Јан-17-2023
